Хруст при повороте.

[Alex Antonov]

При повороте на лево и одновлеменном наборе скорости хрустит что-то слева, когда же в поворот заходу накатом, ни какого хруста нет. В чём беда?

 

[Ильнар Файрушин]

ШРУС. Накатом хрустеть и не должен, потому как нагрузки на него нет.

 

[Иван Тарасов]

Однозначно, шрус.

 

[med-soft]

И долго мне с таких хрустом ездить можно? Сразу бежать к мастеру или можно покататься ещё? Какова примерная цена замены?

 

[Александр Кренц]

Я так года три езжу, и в говна в том числе. Главное музыку погромче))))

 

[Артур Александров]

катайся, пока сепаратор не развалится. А как развалится со включеной блокировкой до гаража менять)

 

[GandalfDir]

Шрус стоит 800,замена 500.Делов на пол часа

 

[Александр Владимирович]

менять самому можно или лучше в мастеру?

 

[Рома Ржиев]

Такой же хруст уже с пол года. Михаил верно сказал -) Музыку по громче, газу побольше

 

[yura-aviator]

Дело в том, что я уже купил хрустящую машину, и сколько она до этого хрустела я не знаю, а где-нибудь среди гор или полей сесть с расшипавшейся подвеской не хочется.

 

[Вадим Кудинов]

Ездий, не бойся... у меня сначала так же хрустел на поворотах... потом всё больше и больше... Потом уже постоянно хрустел, а ещё через 5-7 тыс вообще зашумел как будто метал по металлу шёркал со страшной силой, мотора и раздатку вообще слышно не было... Потом уже заменил конечно... Так что если тоько на поворотах хруст, но это начальная стадия только... А машину ты этим никак не убьёш, кроме шруса у тебя ничё не сломаеться от этого... А если совсем полетит шрус, у тебя не девятка))) На заднем мосту доедешь до дома всегда... Некоторые на лето вообще кардан передний снимают, и на одном заду катаются... Так что до дома ты в любом случае доедешь...

 

[goodlink]

Хуже когда по прямой хруст появляется, вот тогда уже пора. Может заклинить на скорости, не приятно будет.

 

[Alex Antonov]

по прямой нет, при повороте есть, но только тоггда когда поворот более 45 градусов

 

[Hogvalt]

У меня по прямой км до 30-40 в час хрустит правая граната.

 

[Еугениюс Гавенас]

а я смазки туда побольше наталкал и все гуд

 

[vovchik]

У меня уже больше трех лет хрустит.) Лет 7 уже.) Взяли с левой хрустящей гранатой. Пару раз поменяли смазку, за лето. И как то не заметно хруст ушел. Не было 2 года. Потом когда машину отец мне отдал, себе другую Ниву взял. Я где то пыльник порвать умудрился. Грязи наелась граната и опять хрустеть начала. Сейчас смазку меняю раз в полгода. На новой смазке прикатывается выработка. Хруст из-за чего происходит. Из-за того что появились резкие ступеньки на внутренней линзе и внешнем корпусе. Если ступеньки зашлифовать то хруста не будет, люфт из-за выработки останется конечно. Но он не так страшен, как хруст. Еще вариант есть кстати. Можно поменять гранаты местами, если этого еще не делали. В итоге получится что при движении вперед будут работать не изношенные выступы, которые раньше работали только при движении назад. Явно же на порядок меньше были в работе.) Ну и тогда хруст будет при движении назад. А это я думаю уж подавно не страшно.) Я так сделал на Форде своем. Проверено, работает.)

 

[Станислав Лысенко]

смазку можно без снятия менять, или обязательно нужно разбирать?

 

[Эмиль Нуруллин]

Можно без снятия. Но я бы снял. Там делов. С верхней шаровой кулак сбить и рулевую. И уже можно будет вытащить. А ШУРС с привода сбить это 2-3 точных удара молотком. Под шлици кувалду и увесистым(800г) молотком сзади ударить по гранате. И удобно все мыть, разбирать.)

 

[netserg]

Признаюсь, опыта в ремонте ходовой нет, поэтому не хочу навредить

 

[Иван Александрович]

В тех узлах куда полезешь, навредить сложно. Тут важно именно ШРУС хорошо промыть от грязи, которая может быть в смазке. И положить во все щели новую.) От оно как бывает.)