Timur Gvozdik
New member
Да, ресурс нормальный стал. Полмиллиона можно свободно проехать.
всех. Многие советовали восстановить свою ниву, а не покупать новую с салона. Долго думал и наверно решился. Переделывать в Урбан салон, кузов и
- Автор темы Karev
- Дата начала
Александр Кушнир
New member
Попробуй мотор починить. Нормальными способами.
Ничего не кипит и не жрёт.
Ничего не кипит и не жрёт.
Сашок Ратников
New member
А некто не сказал, карб и инжектор разные по конструкции. Посмотри инжектор цепь другая голова другая, клапана не отрегулировать их всё от давления масла. Имею 2 нивы карб и инжектор, карб больше нравиться.
Артём учись на ошибках других людей, я так же начал делать, получилось просто глаз радовала, но через год жуки поползли с новой силой и то подвеска то карб то электрика то тормоза и так не сканчаемо просто пылесос для денег продал, купил шниву за два года и 60к пробега поменял только резину, поверь пока она выглядит огонь, продай,
и купи свежую совет от души.
и купи свежую совет от души.
Scream1982
New member
Поставь гбо на карб и радуйся жизни поверь не слушай ни кого
Сергей Завалищин
New member
Есть предложение.
Эдуард Сайфулин
New member
Лучше купить новую, чем быть вечным заложником старья.
egorix
New member
Для меня карб лучше чем инжектор, проще в обслуживание, не прихотлив если все чику пуки работает, салон от урбанта, а он нужен тебе такой? Там половину все равно идеально не подойдёт, прошел через это, только если оригинал покупать пластик, и то танцы с бубном. Я постелил ковролин 4-х слойный, под него пенопласт экструдированный 2 см, бомба получилось, даже если тебя затопит при переезде через брод то вода сольется, ковролин будет сухой, двери ворс карты, бока зад старого образца, в планах тоже ворс купить. Стекла в круг новые брал атермальные, резинки тоже все от слова новые, урбан.трассы медные, да дохера делов, 150 кусков потратил, и по сей день модернизирую. Подвеска в стоке, ни в каких лифтах не нуждался, и так высокая. Лифт только гробит подвеску, товарищь мучается, то шруса летят то карданы. не занимайся ерундой короче, новая машина это новая машина, а подделать свою это другое.
Рушат Нуртдинов
New member
Карб сила
mpdownload
New member
Ребзя нивас это не премиум авто а машина выходного дня ! Если хочешь на повседнев то бери Тойоту
Олег Гладнев
New member
а лучше Лексуса
ahive
New member
Если есть денежка на новую, то возьми новую, хлопот в разы меньше, а как приятно быть первым))) все косяки твои от эксплуатации. Все переделки старой машины, от отсутствия достаточного количества денег. У самого 31 с салона, 18 год, вот только вчера сделал полную антикорозийку по кузову, мне еще на лет семь хватит. У нас солей мало, юг страны. Просто полез в арку, увидел, что пора и все. До этого много было машин после кого-то, все пытался сохранить, улучшить. Семь лет максимум и продавал, брал другую. А тут с нуля и меня все устраивает, сказать что много геморроя за 143 к, так не скажу. Если следить за состоянием, обслуживать вовремя, то служит нива хорошо и по асфальту и там где им и не пахнет, но без фанатизма)))
Артур Габдуллин
New member
Оставь карб а остальное сделай под себя. Хороший карбюратор надёжнее инжектора и дешевле
HepB
New member
Палка о двух концах. С одной стороны, новая Нива - это слёзы потраченного миллиона с лишним рублей, превратившиеся через пару лет в кучу рыжиков по всему кузову, а также иных проблем с ходовой и трансмиссионной частью, однако с другой стороны, старая Нива с деревни "Переделкино" - это тоже бесперспективняк для вложений денежных средств. Идеальный вариант, " днём с огнём " найти реальную "капсулу времени " из под какого-нибудь дедушки с адекватным ценником, немного выкроить под себя - и тогда уж реальный кайф на долгое время!