Углы ШРУСа

[GddrLord]

Один паренек на форуме предложил уменьшить угол шрусов опустив передний пост на 1-2 см.Ваше мнение по этому поводу хотелось бы послушать.Я вот в сомнениях по поводу этой операции

 

[bronco]

при лифте поможет сберечь шрусы

 

[juristddd]

я так съделал, начал с 16мм рпм стал за балку задевать, в итоге вроде на 6 остановился (толстые шайбы обварил и проложил, тока шпильки может нехватить, заменил на болты нужной длинны (в магазине продается) откатал уже гдето полгода полет нормальный в каках тоже был все гуд мутил для шрусов (хрустели даже новые после лифта) а отвязать пока никак, стаба нет )

 

[okopsixr]

А проходимость машины как? Я не вижу необходимость в уменьшении угла шрусов

 

[Marin-ka]

Если лифтанёшь сантиметров на 7 как у меня-увидишь необходимостьЗначит тема дельная,надо будет поэкспериментироватьЯ то подумал,что он просто гонит...

 

[Алексей Селезнев]

А насчет проходимости-на уазе родная резина на 29 дюймов.У меня сейчас на 30 поставлена.Как думаешь,хорошая проходимость?

 

[Алмаз Фараев]

дык давно уже известен лифт, путём приварки вторых лонжеронов лифт будет большой а подвеска считай в стоке и для 30 дюймовых, лифт 7 см, ужас какой то, арки режь хорошенько

 

[Serg Bargest]

Без разреза всё отлично.Только локера желательно выкинуть...

 

[Сергей Киселёв]

А насчет вторых лонжеронов...Ну впервые слышу.И хоть у меня свой автосервис и сам я сварщик-слабо представляю эту процедуру...

 

[Николай Салмияров]

к передним лонжеронам снизу приваривают профильную трубу и опускаю целиком балку

 

[Артур Калугов]

Значит надо опускать всю трансмиссию.Вместе с двигателем...Игра не стоит свеч,мне кажется

 

[Сергей Кирченков]

а двигатель то тут причем? опускать только балку с передним редуктором и задний мост

 

[Ванёк Павлов]

Дык двигатель то на балке и держится)))))))))))))

 

[angel__]

+1, для крестовин вполне нормалльный угол работы. если посмотришь внимательно, то увидишь, что вторые лонжероны только спереди сделаны и раздатка не опущена. для некоторых нива это хобби и вложенные в нее деньги не считаются)))

 

[Дмитрий Тихонов]

тебя никто не заставляет это делать, как раз крестовинки прощают большие углы в отличии от шрусов если у тебя машина ездиет с лифтом 7 см и шрусы не рвёт, то замечательно.

 

[Евгений Семиюда]

Георгий,на фото нет подрамника,но в описании работ он значится. Скорее всего ещё будут ставить.шрусы не дают о себе знать,но думаю не надолго,поэтому буду опускать мост,чтоб облегчить им жизнь.Да и вообще,если б затея с лонжеронами была такой хорошей,наверно спортсмены так и делали,а не мудрили с переделкой и подбором пружин...Ни на одной серьезно подготовленной машине не видел такого,хотя тем людям не жалко денег...

 

[GlazOrla]

ну это не значит что затея не хорошая, это даже наоборот хорошая затея, просто переделывать очень много, проще пружины поставить, зачем нужны вторые лонжероны? что бы при минимальном лифте воткнуть большие колёса, а какие большие, ниве максимум 32е колёса, а 32е колёса можно поставить и при лифте 3см с обрезанными арками и доработанными крыльями, все просто, вот и нету смысла так заморачиваться, один хрен больше колёса трансмиссия не выдержит.

 

[Сергей Тимохин]

смотри фотки внимательнее. фото с подрамником есть