Только поменял.при первой поездке стерло одну сторону и выбило смазку. Могло это быть из за большого количества смазки в пыльнике. Ранее писал пост с

Только поменял.при первой поездке стерло одну сторону и выбило смазку. Могло это быть из за большого количества смазки в пыльнике. Ранее писал пост с видео по сборке вроде собрал правильно. Но шрузы разные на одном приводе кардана
br>
i8NCChUvKx2aqCviOJ0w0YSubQr5ojy--oc37aD1PmHt6z3DOOm8nGLxLn7bwmQD-t6Xm3uTzCJ5tdXfBMMl5Tb1.jpg
 


у меня было раз поймала клина крестовина на промежуточном и выворачивать раздатку начало ладно на двух машинах на рыбалку поехали, пришлось ехать покупать вал в сборе
 
за пять лет сменил на заднем кардане 5 крестовин. За это время на шрусовом переднем, только пыльник передний, и то из-за того, что редуктор от опор отпал.
 
От заднего кардана на крестовинах вибрация на 60км/ч ставил белмаг 6к руб. Потом тирсан 15к руб. И одно и тоже. Поставил на шрусах и вибрация пропала. Тирсан теперь стоит на передке.
 

vintyara

New member
Смазку в пыльники не набивают, она только в ШРУС. И только определённый объём, а не до упора и ещё чуть-чуть
 

LiudMila

New member
Это пыльники такие. Не резина а сажа прессованная какая то. Как и брызговики ново дельные. Пальцами рвутся как бумага.
 

Hirasima

New member
И ещё ковсем коментам добавлю- после постановки пыльника и перед затяжкой хомута пыльник слегка растяни по шейке вала чтобы гофры не тёрлись друг о друга. У меня такое было по неопытности.
 

Сверху