стоит ли брать ниву 86 года

[Риназ Гильмутдинов]

метал вроде нормальный лонжероны на первый взгляд не гнилые так по кузову только есть маленькие жучьки местами, пробег 80 тысячь ,говорят в то время движки делали с небольшим запасом и в сотку придется капиталить. посаветуйте стоит ли брать ?

 

[almak]

у меня знгакомый взял такого же бородатого года, теперь мучается, один раз капиталку делал в прошлом году теперь в этом году опять клина поймал... сейчас то наверное проще двигло новое поставить номер двигателя то не смотрят.

 

[Александр Стирманов]

как раз мотор это не проблема, а проблема в усталости металла. вот и думай теперь нужно ли тебе это?

 

[MrCrock]

стоит только учесть что металл тех годов устает намного дольше чем новые жестянки. у меня 87 год после переварки не жалуюсь. ни рвет ни скрипит. огонь в общем

 

[Азат Хамидуллов]

сколько деньгав то просят???

 

[Вадим Кудинов]

а нес была 87 года просто зверь машина я советую брать только в том случае если чисто для себя(для души) для отдыша и развлечений ну и как говориться ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НИВОДРОЧ )))

 

[Evgeniy Scheladonov]

просят 50

 

[Тёма Чудин]

у меня товарищ взял ниву 84 года.никаких проблем.по металлу все шикарно

 

[Александр Макаров]

у меня 1979 года, за 2 года пользования не разу не пожалел. лучше чем новые, которые года через 4-5 гнить начинают. смотри на состояние, на движок.

 

[Николай Куликов]

У меня 1982 года, ни единой ржавчины серьезной, сейчас м-ки 2011го сгнивают за год, а этой уже тридцатка и все в идеале (тьфу тьфу).

 

[Андрей Мезенцев]

у меня 89 была. Всего то пришлось поменять все полы и все лонжероны, все крылья и все двери. Ещё докучи поменять коробку и все тормоза) А так отличная была машина)

 

[Павел Землянухин]

у меня 86 года. была битая. поэтому крылья (родные, но вытянутые и зашпаклёванные) начинают подгнивать в арках. делал шумку пола и с удивлением обнаружил там идеальный металл, покрытый антикором. Пробег на моент покупки был 78 штук. затем покатался год без раздатки (то бишь без спидометра), поменял коробку на классическую и теперь пробегоколо 130 тысяч. По мелочи естественно стартергенератор давали знать о возрасте..в саму движку за 5 лет лазил тока настраивать клапана и подтянуть цепь. дальше этого ниогда не разбирался. Давление масла гаснет, пока крутишь стартером. без раздатки и переднего моста в свои 26 лет даёт фору многим тазам. По тормозам тока колодки, дискибарабаны неплохие. про салон старого образца молчу. Лично у меня сохранился в первозданном виде и его совсем не слышно, в отличии от грубопластиковых современных.

 

[Дмитрий Потапкин]

нет нестоит первое дорого. второе еба ...ся будеш 100 пудово я сам брал теперь зарёкся

 

[Сергей Масленников]

Я скоро собираюсь продать нивку 2002 год за сотку где -то по питеру .

 

[Алексей Григорьев]

88 г.в. машина, металл толстенный, все кульно Делаю конечно много в ней, ломается нечасто, но по мелочам и регулярно =)

 

[dekart0]

Борис красава))

 

[Иван Волков]

просто у меня была уже одна нива 93 года я с ней замучился и продал но за 50 наверно дорого всетаки?

 

[CEREBRU.pl]

Да бери конеш, она еще всех переходит ежели бережно будешь кататься) у меня нива 31 год в одних руках и думаю фору задаст нивам помоложе

 

[Владимир Joker]

у меня движок прошел где 150 тысяч до расточки блока в 1 ремонт и шлифовки вала в 1 ремонт. после капиталки полет нормальный.

 

[Денис Волчков]

сразу смотри чашки на пружинах нижние на заднем мосту не просевшие ли не гнут ли край болтом поперечной тяги..крепление радатки смотри не порван ли метал..не варилось..вобщем кот в мешке я в свое время намучался...потом взял с салона с 07 года всего 50 тыс прошла но в переводе все 100 правда все на хорошей полусинтетике но металл гавно... ТАК ЧТО ДУМАЮ ЕСТЬ СМЫСЛ ТЕБЕ ПРИСМОТРЕТЬСЯ ПОЛУЧШЕ К АВТО..