ставил лифт 50мм,задние пружины от шевика +проставки 50мм,задние аморты от газели,морда только пружины новые и лифт комплект,задняя часть всё равно



Я ставил +50 перед и зад только пружины, без всяких проставок.И никогда не было так,что зад был ниже чем перёд.На прошлой Шниве,ставил перед+30,а зад +50,вот это не красиво было.Вообще +30 это не лифт,а фуфло.От стока не отличается практически.Вот +50, ещё куда ни шло.
 
Делай вот так и лифтуй скок влезет. Ток стремянку не забудь. И выкинь на свалку все эти тяги пружины и проставки.

mpZUWs9Zt0FnAO68AsJTczFy-cTdkY8YB8KxYzUAcHhQAT9nxPYy2z_dEP-OkNQW29MHSnA6c7YrV4dPNSEqp5xN.jpg
 

Romanion

New member
столько листов на такой легкой жопе, оно вообще наверное по грчзи не едет, там подвеска деревянная наверное
 

Dairon

New member
рессоры, это максимально просто и надёжно. Цель данной задумки, таскание прицепов, и перевозка в багажнике всякого рабочего инструмента кг под300. По этому стандартная подвеска, ну совсем гав.но. да и данное авто старое, гнилое в хлам,было. Либо в чермет, либо вторая жизнь с небольшими переделками. Такими как рама из профиля 80*80, отвязкой раздатки от кузова, установкой рессор. Установкой блокировок, перед зад, с усиленными приводами и разгружеными полуосями. Ну и в завершении в в проэкте дизельный двигатель от Фольксвагена второго поколения. Как то так.
 

LEONIC

New member
Это рессоры от 469уаза. Ну если будет жёстко, конечно же я выкину лишние. Пока не поедешь не поймёшь.
 

Сверху