передняя крышка с отключением передка

[rus-women]

взял машину с рук с такой приблудой. решил попробовать отключить передок. передвинул рычаг, тронулся, и на скорости 30-40 появилась жутка вибрация, разгоняю дальше вибрации нет. на 80 снова задрожала так что затреслась панель в салоне. остановился, переключил обратно на полный привод, разгоняюсь и сильная вибрация появляется теперь только на 80. в итоге я начал переключать этот рычаг в разные положения (полный привод-задний привод) и вибрация пропала совсем. в чем дело? из-за этой крышки? теперь я думаю поставить стандартную крышку с двухрядником. что вы об этом думаете??

 

[Максим Левин]

вибрация может быть не от этой крышки. может сама раздатка не отцентрована или промвал кончился

 

[pashkolvov]

не бывает такой крышки )))

 

[Dima Chumachenko]

Константин. Еше как бывает

 

[Ledokol]

сколько рычагов у тебя , а вообще фото бы

 

[GlazOrla]

бывает бывает это ставится вместо блокировки межосного дифа. около 10 тыщ данный девайс стоит. хорошая вещь если в основном по городу кататься на нивашоп продается.

 

[GandalfDir]

по мне так лучше блок дифа оставить. таким нельзя жертвовать. а в городе полный тоже нужен. ведь есть куча бордюров и ухабов. считаю что диф важней. если б 3й рычаг ставился базара ноль.

 

[ProtEloli]

Сними и продай. Заодно отцентрируй РК и поменяй карданы.

 

[VIPSITEIN]

не, болкировка, по моему, не исчезает. А так у меня у отца был не балансирован промвал, машина на 40 и 80 км/ч выла как АН2, поменял промвал тишина, чуть больше вибрирует рычаг при 80

 

[Павел Токарев]

при установленном девайсе у маленькой ручки становиться три положения: -самое дальнее (от водителя) откл переднего моста, -среднее все как в обычной ниве, диф разблокирован, -ближнее диф заблокирован. мое мнение: экономия бензина мизерная, тк полуоси все равно крутятся повышенний износ задней трансмиссии, что в итоге обойдется дороже чем съэкономленный литр но сотню км безопастность снизится, особенно зимой

 

[Александр Малофеев]

+1, полностью согласен.

 

[Виктор С.]

И я поддержу. Кстати, половина Уазоводов на Уазбуке мечтают о постоянном полном приводе, особенно с 409ми двигателями.

 

[Сергей Масленников]

дак почему же из-за этой приблуды такие сильные вибрации?

 

[Александр Кренц]

не в ней дело. центруй как выше уже сказано

 

[Виктор Харламов]

как же на шевике центрануть если там по месту крепится?

 

[barrrs]

Оси всех выходных валов должны быть параллельны. Если это так и все карданные передачи исправны то вибрации нет.

 

[Павлов Андреевич]

Шо, опять?? Выкинь все это и приведи в порядок трансмиссию. На ниве отключать мост НЕЛЬЗЯ, редуктора не выдерживают такой нагрузки, народ проезжает 1 тыс км и редуктор начинает выть. Когда уже народ перестанет считать себя умнее разработчиков.

 

[Generic]

+100. Сколько раз писали.. Зачем заставлять рпм работать на противоход? Какая при этом вообще нафиг экономия? И ещё, кто писал про центровку раздатки на шниве, пробовал хоть раз это делать? Там три опоры и возможность разворота отсутствует. Автоваз сделал это неспроста, на шнивах раздатка имеет единое положение и развёрнута на 4 градуса в сторону заднего моста. Ещё отмечу тот факт, что даже подвешенную на трёх опорах раздатку при отключении переднего моста/отсутствии переднего кардана мотор пытается вывернуть раком. Нередко при дефектах крестовин карданов и шруса на промвалу это и приводит к вибрациям. Вибрации при 80-100км/ч у многих предшествовали перед заменой крестовин. Некоторым помогало, некоторых спасала только балансировка. если где то не прав, исправьте.

 

[Денис Зенкин]

все верно и нех вые

 

[Ванёк Павлов]

зачем этот девайс ставить и какая экономия бензина?рпм и кардан всё равно крутятся.тока ставить хабы но я таких ещё не видел.а если поставить то передний кардан махом умрет в шлицевом при нашем качестве.не нужно оно.