Нива 2121 карбюраторная подготовлена для гонки Dakar 2026 в категории Classic

[VLAD_X]

Нива 2121 карбюраторная подготовлена для гонки Dakar 2026 в категории Classic.

 

[Apriori]

Интересно, почему выбор пал именно на карб в формате ралли?

 

[Denis Treskin]

и почему тут бампера которые весят тонну,когда в ралли за вес борются

 

[Алексей Башкиров]

потому что карб в пустыне более ремонтопригоден

 

[ferter]

это ралли, а не поездки Петровича через тайгу в область за сигаретами. Шанс поломки инжектора именно в нужный заезд околонулевый.

 

[Андрей Асташкин]

это вечный вопрос что лучше карб или инжектор. Спорить не буду.

 

[Tetyana]

только такие смогли вписать в изменения конструкции))).

 

[cboleslav]

чистить жиклеры колючкой от кактуса или саксаула

 

[softsafer]

это реальнее чем прошивать эбу с помощью солнца и ветра

 

[Redactor]

согласен. Я вообще за карбы

 

[Evgeniy Habibutdinov]

у меня 213 карб. а по факту мне без разницы лишь бы мозги не делала

 

[Serge_Semonov]

такая же тема, у меня тоже 213.

 

[Tink]

насмешили, вся подготовка к дакару, по ходу заключается в покраске и оклейке авто

 

[Константин Фомичев]

очень поверхностное представление.

 

[michalinuks]

тогда от нивы там только мотор. Ходовка смотрю не еe, сзади регулируемая стоит вроде.

 

[Светлана Линникова]

ошибаться, там фактически всё от Нивы, не считая тех деталей которые нужны по регламенту для безопасности, например.

 

[Виталя Игошев]

ага... Всё от Нивы, механизм Уатта, дисковые тормоза сзади.. это только то что видно.

 

[Алексей Чемышев]

здесь еще фото https://vk.com/nivaclubnet?w=wall-1488675_4129246 ищи что еще не от Нивы))

 

[Это я]

радиатор

 

[Кужмарский Чыветерыс]

Есть у нас друг, гоняет в ралли.
Карб должен быть по регламенту( классика).
Инжектор - не то...
Так вот...
Бензин 100.
Настройка головы, карбюратора и тд такие, что любой инжектор нервно курит...
А бампера тоже должны быть ( по заводу)
И они алюминиевые, так что веса там практически нет!