Мужики, в чем отличия работы распредвалов 21213 (36,5мм) vs Шеви (36,2мм и 37мм). К примеру если поставить на гидрокомпенсаторы тот или тот, куда

[kievinfo]

Мужики, в чем отличия работы распредвалов 21213 (36,5мм) vs Шеви (36,2мм и 37мм).
К примеру если поставить на гидрокомпенсаторы тот или тот, куда сместится момент, до скольки крутить будет с какой полкой и тд, как работа на ХХ будет, расход неважно.

1) Шеви РВ с авто пришёл все шейки круглые, кулочки выпуск 36,2мм и впуск 37мм.
2) 213й РВ брал б/у с одним шестигранником (подозреваю, что это 213-1006008-00, применяемость 21214 и Шеви) кулочки все 36,5мм впуск и выпуск.
Фазы какие не знаю.

 

[Алексей Линёв]

Кто мерил кулочки впуск и выпуск на РВ 21213 с двумя шестигранниками, какой размер их? Или правдивую таблицу где все РВ прописаны

 

[VintegerManager]

есть низовой распредвал окб 044 на продажу, интересноиесли пиши в л, с

 

[Михаил Фомушкин]

купил второй РВ что описал в записи. Вопрос по ним конкретно интересует

 

[Karl Malone]

Разница в 0,5 мм не о чем. Обрати внимание лучше на спортивные распредвалы, в их линейке есть тяговые.

 

[Рифат Зиятдинов]

разница в фразах по РВ нет? Если так судить: от 2101 разница в 0.8 по впуску, по выпуску идентичны.
Вопрос по конкретным распредвалам, может кто сравнивал именно их, или есть какие графики и тд кто искал по ним.

 

[Сергей Елесичев]

тогда зачем мозг людям рушить?

 

[Ivan Krivocheev]

для меня это разные РВ, как и для большинства. Для кого сложна такая информация можно не обсуждать, никого не заставляю

 

[Денис Востриков]

нет разницы не в тяге не в приемести. И тот и тот пробовал

 

[osirius]

у меня Шевик верховой, по тахометру едет примерно с 2200 до 4000 прям тяга хорошая, на 5й даже крутить страшно на 3700 130 и ещё просит.
213я ехала с 1000 до 2800 примерно.
По этому и думаю в чем разница в РВ и у всех ли так.
Шевику бы полку момента сместить чуть ниже (1500-3500) и на ХХ ровность получить, для меня был бы идеально.

 

[Андрей Еремин]

звёзды соответствующие ставил? На 213 рв своя звезда идёт.

 

[Ledokol]

ещё не ставил, рв 214й стоит, однорядка звезда

 

[camry]

шеви для гидриков.

 

[Сергей Тимохин]

а 213й который применяется на 21214 и Шеви не для ГК?

 

[kris_fanky]

21213 ставился на карбы с болтами. потом появился инжектор сосвоим распредвалом 21214 под гидрики

 

[Моторазборка]

21213 их два вида, один с двумя шестигранниками..
Второй как понимаю 21213 с одним шестигранником (болты или ГК хз..) завод пишет применяемость: 21214 и Шеви.
По всем распредвалам должна быть разная полка момента, фаза, не зря они все разные.
Меня интересует вопрос именно этих двух в записи и в чем разница в моменте/полке

 

[Александр Сидоров]

2123 не существует есть 21214. и отличие его от 21213 то что он под болты . в каталогах только 2 распредвала.

 

[Ришат Муллагалиев]

на 213 два шестигранника, на классике один, на 214 их нет . Вала 2123 не существует, там стоит вал 214 под гидрики, отличается углом набега кулачка от 213го который под болты идёт, у классического с одним кулачком подъем клапана меньше .

 

[Николай Куликов]

тоже так думал, пока не встретил 213 РВ с одним шестигранником

 

[Sellerscripts]

с одним это классика, и Нива с мотором 1.6