МУжики!!! Постоянно откручивается гайка хвостовика на вторичном валу КПП! при натяге проблема-невозможно затянуть моментом, потому что сразу клин вала

[Макс Лаврухин]

МУжики!!! Постоянно откручивается гайка хвостовика на вторичном валу КПП! при натяге проблема-невозможно затянуть моментом, потому что сразу клин вала! Предстоит замена распорной втулки?????????????Вроде как в ней проблема? поделитесь опытом, как проще это сделать???)

 

[Сергей Харланов]

это не распорная а дистанционная вместо привода спидометра. где то косяк у тебя разбирай.

 

[Gandofer]

извини, ты про картинку или по тексту сказал??))) я профан просто в таких делах

 

[juristddd]

нет в кпп ни каких распорных втулок.

 

[Gregor25]

http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/11-6-razborka-i-sborka-korobki-peredach.html а тут есть!!!

 

[Максим Карманов]

книгу писали идиоты, на классике это привод спидометра, на ниве спидометр от раздатки, по этому пустая штулка.

 

[Александр Восмячкин]

В книге русским по белому написано-при затяжке использовать фиксатор резьб

 

[Gandofer]

Герметик резьбовоц и гайку с нейлоном. Потом задолбаешся снимать, когда приспичит)

 

[Борис Иглавый]

она т.е гайка в ремкомплекте голая без копролона идет

 

[Владимир Joker]

а что мешает купить отдельно гайку. Стоит копейки.

 

[Сашка Малютин]

гайка на хвостовике без нейлона всегда была.

 

[Сергей Дербышев]

ну это на любителя, так-то оно все в комплекте гайка-шайба-втулка, зачем заморачиваться

 

[Эрик Тарунц]

Либо втулку 5ой шестерни менять. она стала короткой .либо саму шестерню торцануть с нижней стороны.

 

[Федор Чистяков]

покупаешь ремкомплект хвостовика от нивы и 2107, в семерочном будет шайба с двумя усиками, которая сажается между гайкой и промвалом. Далее делаешь болгаркой два пропила на вторичном валу, сажаешь шайбу, мажешь фиксатором резьбы, закручиваешь гайку с нужным моментом, проверяешь работоспособность кпп и зубилом накерниваешь ободок гайки в те два пропила, которые сделал заранее (по принципу ступичной гайки), края шайбы тоже подгибаешь на грани гайки. После таких манипуляций, гайка сама по себе, больше никогда не расрутится!

 

[Ванёк Павлов]

он же пишет. что при затяжке клинит вал. главное надо устранить причину. а гайка - дело десятое.

 

[Сергей Харланов]

ну надо просто дефектовать кпп тогда!

 

[Денис Зенкин]

я использовал и гемрметик резбовой и стопора колхозил (не намертво конечно) но сам факт, я написал что идет клин,, я от руки чуть посильнее закручиваю и вал ловит клин

 

[reisend]

если 5 я передача старого образца с внутренней втулкой попробуй заменить эту втулку. Можно поставить даже б/у

 

[yura-aviator]

спасибо! Была подобная проблема?

 

[Николай 57]

покупаешь ремкомплект хвостовика от нивы и 2107, в семерочном будет шайба с двумя усиками, которая сажается между гайкой и промвалом. Далее делаешь болгаркой два пропила на вторичном валу, сажаешь шайбу, мажешь фиксатором резьбы, закручиваешь гайку с нужным моментом, проверяешь работоспособность кпп и зубилом накерниваешь ободок гайки в те два пропила, которые сделал заранее (по принципу ступичной гайки), края шайбы тоже подгибаешь на грани гайки. После таких манипуляций, гайка сама по себе, больше никогда не расрутится!

Что то не хочется вал пилить. Думаю торцануть гайку , ее хвостовичек мм. на 5-6, и такой же толщины выточить кольцо на десятку или на пол десятки меньше по диаметру вала и на горячую посадить вплотную к гайке. Типа стопора подшипника полуоси. Как идея?