Какой аккамулятор лучше всего взять на 2131?

[Фарид Рамилевич]

чтобы и зимой и летом и на долго...

 

[Алмаз Фараев]

аккУмулятор ))) А если по делу, то я недавно взял 62-й реактор, отлично работает.

 

[dekart0]

у меня тоже 62-й,года 4 уже---вообще без проблем

 

[Александр Макаров]

varta 60

 

[Фарид Рамилевич]

титан арктик сильвер 62.1А

 

[osirius]

Варта 60. В планах красный гелевый купить

 

[Gregor25]

ну а самый лучший из этих всетаки какой?)чтобы зимой стояла на сигналке в -25 и заводилась без проблем

 

[Евгений Семиюда]

Андрей Басынин,а почему захотелось гелевый?у меня тож были такие мысли,а потом когда присмотрелся....-масса у них больше чем у обычных такой же ёмкости,габариты те же.....а цена........просто пипецв чём их прикол помимо того что они более виброустойчивы и абсолютно герметичны???я вот тока не знаю про срок службы......но ведь они в разы дороже обычных....мож я чего то не досмотрел?каковы ещё их приемущества чем можно было бы оправдать такую высокую цену?

 

[Алексей Селезнев]

Полюсов много-очень долго держат заряд,выдерживают до 1000 разрядок в ноль(обычные после 5ти раз на помойку),очень большой ток пуска даже на моделях с меньшим а,ч-гелевый 45а,ч выдает ток больше чем обычный 60а.ч.И это сохраняется и зимой и летом.Срок службы в районе 7 лет...Всего 2 минуса короче-очень боится перезарядки.Точнее не боится,а умирает от нее.И нежелательно их замораживать-полностью промороженный при минус 30 наполовину теряет свои свойства.Ну и цена...Хотя лучше купить один дорогой на 7 лет,чем поменять 2-3 обычных за это же время.кстати,для джипов надо желтый,если много доп оборудования на машине

 

[Евгений Новиков]

я взял самый дешевый который был в магазе и он работатет отлично, турецкий MULTI параметры 56 и 450

 

[Рома Ржиев]

взял себе ЗВЕРЬ 60 А. Вроде не подводил. Тьфу, тьфу, тьфу

 

[Владимир Joker]

в принципе любой аккумулятор должен отлично ходить 2 года...

 

[Алексей Тимофеев]

На вопрос какой у тебя аккумулятор обычно и отвечают новый или старый) Лично у меня варта серебристая на 62а/ч. Но разницы между ней и подольским я как то не особо ощущаю. Что тот пять лет заводил машину хоть когда, что варта заводит сейчас.

 

[Sellerscripts]

Зимой заноси домой аккум и всё... Жиззнь дюбому аккуму продлишь... У меня ТЮМЕНЬ 60а стоит... В минус 39 заводил без проблем... Только аккум дома ночевал, а не в машине...

 

[ecstaZy]

по поводу заносить домой +1у меня подольский аккум в калине простоял 4 года.......а умер буквально на газах-в течение месяца-видимо посыпалсяа вот у отца в ниве Medalist уже седьмой год-и не знаю как в этом году(зима тёплая),но в прошлом при -18 я лично её заводилно ёмкость её однозначно сильно упала-для активного пользования навесом всяким не пойдёт......но стартер крутит.....я за ним уже как за рекордсменом слежу-интересно скока протянет=))))))))

 

[Roman Афанасьев]

Если в движке нормальное масло, электрика в порядке и сам аккумулятор не мёртвый, то до -25 его точно не нужно заносить в тепло. Машина заводится без проблем. Проверено лично многими годами работы на разных машинах. А для Нивы, без экстрима (лебёдка, куча доп фар и т.д. и т.п.), 62-го аккума нормальной фирмы хватает за глаза.

 

[Иван Яковлев]

А если с кучкой доп.фар, но без лебёдки, какой можно воткнуть?

 

[Денис Сулимов]

Да любой желательно не меньше 60 А новый он и есть новый норм всё будет

 

[Артур Александров]

просто за аккумулятором смотреть надо...в жару все испаряется-доливать надо,зимой подзаряжать,за плотностью следить и все ок будет...у меня в гараже лежит рабочий аккумулятор 2000 года выпуска...до прошлого года эксплуатировался каждый деньи щас готов крутить стартер...секрет долговечности-в эксплуатации на машине(в которой даже не было магнитолы) ездил мой дед,который усердно следил за аккумулятором)))а вообще предпочитаю тюмень-сурово и дешево...было дело три дня на уазе ездил без гены на этом аккуме...

 

[Parabelum]

У меня тюменский в -30 пускает нехрен делать. И нахрена плотить больше один хрен 3 года и абздец