Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
что лучше установить ГУР, или ЭУР, карбюратор, машина для леса
все которые не сгнили нормальные. Нива достаточно крепкий автомобиль, и много чего терпит без проблем. В ниве при перевороте крыша до руля и сидений не достает как в классике или солярисе...
не видел не одной нивы не с гуром не эуром что бы что тот происходило с лонжеронами, при условии что они не гнилые, а вот у кого они в труху там и гур не нужен, так всё мнётся
В гур очень надёжный рулевой редуктор. А с эур у тебя останется родной рулевой редуктор, который очень недолго проживёт в лесу. В итоге эур ещё быстрее его порвёт)А на счёт того, что 2121 не рассчитана на гур, можешь не слушать, там лонжи толще, чем на свежих машинах. Самый надёжный вариант, это гур.
какой он хреновый с завода?Это самый надёжный агрегат в ниве!А ставить его нет никакого геморроя, просто подрезать моторный щит и поставить заводские детали.