Собсно, заметил что при включенном сцеплении но на нейтралке в КПП повышенная и пониженная в раздатке включается со скрежетом. Так и должно быть? Выживаю сцепление все втыкается нормально. Как правильно переключать повыш/пониж??

У меня тоже трещит когда с пониженой на повышеную переключаюсь на ходу А вот на пониженную ни в коем случае нельзя переключаться на ходу И выключать при скорости не более 50 км/ч

На ходу оно понятно что можно втыкать только повышенную, это написано в инструкции. Но какого рожна она трещит когда машина стоит и работает двигатель?

Я не правильно прочитал первый раз То что на месте стоишь Ну это тогда не нормально Мож подшипники мож есче чаво

эм... в инструкци, по моему, когда стоишь через выжим сцепления, когда едешь через двойной выжим, могу конечно путать, давно уже манул не читал я всегда через двойной выжим переключаю, игонда чуть похрустывает, т.к. синхронизаторов не имеет.

Разве раздатка крутится когда КПП на нейтрали??

когда кпп в нейтрали и раздатка в нейтрали из-за тугости работы подшипника между первичным и вторичным валом КПП промвал шрус-вертолёт нередко разгоняется до оборотов работы двигателя.

ну дела)))

лучше со сцеплением переключаться....

само подводящее сцепление ? , если да то нормально , 2 раздатку на ходу нельзя переключать , есть специальная инструкция как это делать и орудовать нужно быстро и хорошо рычагами конечн , как машина постояла то теже со скрежетем вкслючаеться или нет ?