коллеги. я, как и многие, мучился с замком капота - открывался, но не поднимал капот. причина - чисто конструктивная - ось прилагаемого усилия почти совпадает с осью вращения планки - рычага. несколько попыток не удавались, пока не сделал самое простое. пружина замка одним концом закреплена на плоской стойке, а второй закреплён в отверстии планки - рычага, поднимающего капот. отверстие сделано в выступе шириной 10 мм. этот выступ отогнут на 90 градусов. я выпрямил этот выступ, чем сместил направление усилия и несколько увеличил его. только имейте в виду, что сталь - жесткая и при распрямлении ломается. разгибать надо аккуратно и после этого проварить по образовавшейся трещине (10 мм) работает прекрасно. вот бы заводчанам так делать, это же ещё проще - не надо сгибать.