вообщем дело в следующем когда ездишь по ровной дороге все ок стоит только съехать с трассы на ухабы то через несколько км правый шрус медленно вылазет из РПМ дальше вставляеш и едешь дальше и так постоянно как он там держиться??? должно ли быть стопорное кольцо??

Да там должно быть стопорное кольцо наконце шрусаЕсли нету то надо ставитьТолько я непомнб как они продаются в мести со шрусом или отдельноВроди как должно продоваться с шрусом

если он вечно от туда вылазит получается что и грязь туда и пыль забивается? так же ездить нельзя. и держит его стопорное кольцо внутри. в ремкоплектах это всё есть. или я не прав)

внутренний шрус держится аналогично полуоси , если вылетает значит нет стопорного кольца слетело или сломалось , стопор снимается щипцами , сразу покупай подшипник,салиник,стопорное кольцо,комплект прокладок на РПМ,масло и герметик . вскрывать редуктор полюбому надо убирать всю грязь ез него и стопор который стопудов уже внутри валяется и чем раньше там лучше пока он не попал на главную пару и не заклинил , заодно и зазор отрегулируеш.

стопорные кольца и подшипники продаются отдельно от шрусов.

канавка под стопорное там есть а самого стопрного нет такого стопора не могу найти еже недели 2 на 8ку есть внутреннее в коробку а на ниву на могу найти

недели 2 назад снимали 2 полуоси нет там стопорных колец

Тоесть вылетает правый шрус? Подшипник в редукторе остается, а граната вытаскивается? Это да, надо ставить стопорное кольцо. Для этого тебе придецца открутить треугольную крышку от рпм (3хМ8) и вытащить оттуда подшипник. Одесть крышку, подшипник на шрус, и поставить стопорное кольцо. Заодно сальник поменяй. Или у тебя сам шрус разбирается?

нетуда смотрел. а сам шрус бывает без стопора сепапатора у меня на трипоидных точно нет но ои не вылетают там большой запас хода. а стопор для подшипника обязательно нужен.

Александр Старченко да граната вылазет а подшипник на месте остаеться но это происходит тока по неровной дороге