смысла в длинных впереди нету (если конечно нету лифта), т.к. ход ограничен не аммортом, толстые тоже не нужны вырвет с корнем домик крепления аммортизатора (если конечно не стоят пружины от шнивы), в заде тож газелевские ни к чему, во первых жёстко во вторых возможны заклинивание крестовинки нижней на кардане (т.к. стандартные амморитазотры играют ещё и роль ограничения в низ хода подвески), это я так, пища для размышления
))